La electrificación de Ford da un paso clave con el lanzamiento del Puma Gen-E, la esperada versión 100% eléctrica del crossover más vendido de la marca en Europa. Con una autonomía que supera los 370 kilómetros y una carga rápida de solo 23 minutos del 10 al 80 %, este modelo combina la diversión al volante del Puma original con una experiencia de conducción más eficiente, silenciosa y conectada. Es, según la propia marca, el mejor Puma de la historia.
Fabricado en Europa y diseñado para responder a los retos de la movilidad moderna, el Puma Gen-E no solo es una evolución tecnológica: es también una revolución estética. Con una nueva parrilla tipo “escudo”, una silueta más afilada y un interior totalmente digitalizado, este crossover eléctrico demuestra que un coche urbano puede ser compacto, versátil y emocionante. Estas son sus claves.
El Puma se electrifica… sin perder su esencia
El Puma Gen-E mantiene intacto el carácter deportivo y dinámico que hizo popular al modelo original. Ahora, lo adapta a la era eléctrica con un sistema de propulsión que permite una conducción ágil, eficiente y con cero emisiones. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 8 segundos y la respuesta instantánea del motor eléctrico aseguran una experiencia divertida en cualquier entorno.
Hasta 376 km de autonomía, 23 minutos de recarga
Gracias a su eficiente batería, el Puma Gen-E ofrece hasta 376 km de autonomía según ciclo WLTP, y más de 500 km en ciudad. Conectado a un cargador rápido de 100 kW, el tiempo de recarga del 10 al 80 % es de solo 23 minutos, lo que lo convierte en una opción perfecta tanto para trayectos urbanos como para escapadas de fin de semana.
Un diseño exterior que respira electricidad
La electrificación del Puma se traduce también en una nueva identidad visual. El frontal adopta una parrilla cerrada tipo “escudo”, inspirada en el Mustang Mach-E, que mejora la eficiencia aerodinámica. Las nuevas llantas, los detalles deportivos y el alerón trasero redondean un conjunto que combina funcionalidad y estética con elegancia moderna. No es un cambio menor: los nuevos 100% eléctricos de Ford no son como te imaginas y están diseñados para cambiar las reglas del juego.
GigaBox: un maletero que sorprende
La icónica MegaBox del Puma evoluciona a GigaBox, un compartimento más grande y versátil que ofrece hasta 574 litros de capacidad con los asientos traseros colocados. Incluso permite llenarse de agua para mantener bebidas frías, lo que demuestra una creatividad práctica poco común en este segmento.
Interior digital para el conductor conectado
El habitáculo del Puma Gen-E ha sido completamente rediseñado con dos pantallas digitales de alta definición, una para el cuadro de instrumentos y otra para la consola central. El sistema SYNC 4 con navegación en la nube, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y Alexa integrada, garantiza una experiencia plenamente conectada y sin cables.
Tecnología al servicio de la comodidad
La nueva consola elevada incluye cargador inalámbrico, espacio portaobjetos y un reposabrazos deslizante. El selector de marchas detrás del volante y la conducción con un solo pedal simplifican el manejo urbano, mientras que los asientos y mandos están pensados para ofrecer confort incluso en los trayectos más largos.
Asistentes inteligentes para el día a día
El Ford Puma Gen-E incorpora avanzados sistemas de ayuda a la conducción, como el control de crucero adaptativo con Stop & Go, el asistente de velocidad predictiva y la centración de carril. En ciudad, la cámara envolvente de 360 grados facilita las maniobras en espacios estrechos y garajes complejos.
Iluminación adaptativa para cualquier entorno
Los faros LED matriciales dinámicos ajustan su haz de luz según la trazada de la carretera. Esta función predictiva mejora la visibilidad en curvas, glorietas o entradas a autopista, optimizando la seguridad sin deslumbrar a otros conductores. La tecnología se adapta automáticamente a las condiciones de conducción.
Producción europea con sello sostenible
El Puma Gen-E se fabrica en la planta de Ford Otosan en Craiova (Rumanía), compartiendo línea con el E-Tourneo Courier y la E-Transit Courier. Sus motores eléctricos se producen en Halewood (Reino Unido), reforzando el compromiso de Ford con una producción sostenible y cercana a sus principales mercados.
Ford y su estrategia eléctrica integral
Este lanzamiento se enmarca en una ofensiva más amplia de Ford, que ya ofrece modelos eléctricos como el Mustang Mach-E, el Explorer y el nuevo Capri.
De hecho, el icónico Ford Capri vuelve después de casi 40 años convertido en un SUV eléctrico de altas prestaciones, que combina nostalgia y tecnología como ningún otro.
Facilidades para dar el salto al eléctrico
Ford ha desarrollado una serie de iniciativas para facilitar la transición al coche eléctrico: desde la instalación de cargadores domésticos hasta la inclusión de una garantía de batería de 8 años o 160.000 km. Todo ello con el objetivo de eliminar las barreras de entrada para los nuevos usuarios de vehículos eléctricos.
Un precio competitivo, con ayudas incluidas
El Ford Puma Gen-E parte de los 30.135 euros (con campañas del fabricante). Además, es elegible para el Plan Moves, lo que permite aplicar hasta 7.000 euros de ayuda si se entrega un coche para achatarrar, o 4.500 sin entrega. Una propuesta con una excelente relación valor-precio en el competitivo mercado de crossovers eléctricos.
