El Peugeot 408 marca un nuevo rumbo en el segmento C al unir la elegancia deportiva de un fastback con la versatilidad de un SUV. Con una longitud de 4,69 m y una batalla de 2,79 m, reúne presencia y funcionalidad gracias a un diseño atrevido inspirado en la silueta coupé superior y la robustez de un todocamino.
Fabricado en Mulhouse (Francia), el nuevo 408 destaca por una aerodinámica afinada—su coeficiente de arrastre es de apenas 0,28—y por su imagen identificable de inmediato: ópticas «colmillo», parrilla diamantada y llantas de hasta 20 pulgadas con diseño geométrico disruptivo. Bajo esta apariencia, ofrece tanto motores gasolina modernos como versiones híbridas enchufables de hasta 225 CV y una batería eléctrica que alcanza hasta 63 km WLTP de autonomía.
Su interior responde con amplitud: 188 mm para las rodillas en la segunda fila y un maletero desde 536 L hasta 1 611 L con los asientos abatidos, todo acompañado de acabados premium, asientos envolventes con Alcantara®, calefacción y masaje. Al volante, presume del puesto de conducción Peugeot i‑Cockpit® de última generación, con pantalla táctil, cuadro digital y asistencias como Night Vision o control adaptativo Stop & Go.
Este artículo explora por qué el 408 representa una propuesta original: un modelo que combina lo mejor de dos mundos, sin renunciar a eficiencia, confort ni sensaciones. Repasaremos su diseño, motorizaciones, tecnología y cómo Stellantis ha vuelto a apostar por un planteamiento rompedor con el León.
Diseño fastback con carácter SUV
La estética coupé emerge con fuerza en el perfil del 408: caída pronunciada del techo tras el pilar B, líneas fluidas y una zaga casi horizontal evocan dinamismo. A su vez, la mayor altura libre al suelo, los protectores laterales y las llantas de hasta 20" recuerdan a un SUV moderno.
Este enfoque dual se plasma también en el frontal, con una parrilla pintada del color de la carrocería y faros Full LED Matrix que proyectan la firma luminosa del León. Por la noche, las luces traseras crean efectos visuales con garras 3D que intensifican la proyección urbana del coche.
Plataformas modulares y eficiencia estructural
El 408 se basa en la plataforma EMP2‑V3, compartida con el 308 III y otros modelos del grupo Stellantis. Esta plataforma optimizada permite variantes gasolina, híbridas enchufables e incluso futuras versiones eléctricas.
Gracias al uso de aceros de alta resistencia, aluminio y compuestos ligeros, reduce el peso en unos 70 kg respecto a generaciones anteriores, mejorando la eficiencia sin sacrificar rigidez o confort.
Gama de motorizaciones: gasolina y PHEV
Peugeot continúa apostando por una nueva era de movilidad eléctrica con un precio imbatible, y el 408 híbrido enchufable es un claro exponente de esa filosofía de accesibilidad y eficiencia energética. Este modelo es ideal para quienes desean combinar rendimiento con conciencia medioambiental.
La oferta parte del motor PureTech 1.2 turbo de 130 CV, acompañado de versiones enchufables PHEV con combinaciones de 180 CV y 225 CV. La caja automática e‑EAT8 de 8 velocidades es común a todas.
Las versiones PHEV permiten recorrer entre 61 y 63 km en modo 100 % eléctrico (WLTP combinado) y hasta 69–71 km en ciudad, con recarga automática durante la conducción gracias al sistema de frenado regenerativo.
Espacio interior de diseño y confort
Con una longitud de 4,69 m y una batalla de 2,79 m, la habitabilidad es destacada: 188 mm para las rodillas traseras y un maletero desde 536 L hasta 1.611 L, ideal para viajes o uso familiar.
Los asientos envolventes ofrecen acabados en Alcantara®, calefacción y función masaje. El uso de aluminio en detalles como pedales y taloneras refuerza la deportividad del conjunto.
Peugeot i‑Cockpit® y tecnología de asistencia
El puesto de conducción combina cuadro digital, pantalla táctil HD de hasta 10" e i‑Toggles personalizables para control haptico rápido. La ergonomía, con volante compacto y comandos integrados, aporta dinamismo y claridad visual.
La seguridad se refuerza con hasta 6 cámaras y 9 radares que ofrecen sistemas como control de ángulo muerto de largo alcance (75 m), Night Vision, alerta de tráfico trasero y regulador adaptativo con función Stop & Go.
Conducción y comportamiento dinámico
La posición elevada mezcla visión propia de SUV con agilidad de fastback. La suspensión, ajustada para confort europeo, absorbe bien irregularidades y transmite estabilidad en curva y confort en autopista.
El bajo centro de gravedad y la respuesta precisa del volante hacen del 408 un vehículo equilibrado, fácil de conducir y con buen tacto deportivo.
Confort acústico y calidad percibida
Peugeot ha cuidado el aislamiento: el habitáculo es silencioso incluso a altas velocidades, gracias a materiales absorbentes y diseño aero optimizado. Los acabados interiores combinan superficies suaves, aluminio y elementos de calidad táctil superior. El nivel percibido es premium, con iluminación ambiental, sonido Hi‑Fi opcional y un ambiente elegante sin excesos.
Conectividad y servicios vinculados
El sistema i‑Connect Advanced permite funciones OTA, mirroring inalámbrico, conexión simultánea de dos móviles, cuatro puertos USB‑C delanteros y traseros y carga inductiva. La aplicación MyPeugeot y herramientas como Easy‑Charge simplifican la recarga y gestión del vehículo, especialmente en versiones enchufables.
Eficiencia y sostenibilidad real
El Peugeot 408 también figura entre los coches más eficientes que puedes comprar, gracias a sus motorizaciones híbridas enchufables, su aerodinámica optimizada y su tecnología de regeneración energética. Esto lo convierte en una opción especialmente competitiva en su categoría.
Los modelos PHEV reducen emisiones gracias a la conducción eléctrica en ciudad. La recarga regenerativa y la política de descarbonización de Stellantis contribuyen a una conducción más consciente y eficiente.
Planificación inteligente del motor, selección de modos eléctricos y uso moderado de recursos hacen al Peugeot 408 una alternativa responsable sin renunciar al rendimiento.
Posicionamiento y objetivo de mercado
Con un precio de partida en España desde unos 33 350 €, el 408 apunta al segmento premium del C. Ofrece una estética diferenciada, tecnología avanzada y sensaciones de conducción refinadas en un mercado competitivo.
Está pensado para conductores activos que quieren elegancia con practicidad, deseando un coche con estilo propio y enfocadas en la transición hacia la electrificación.
Peugeot 408: dos mundos unidos bajo un mismo León
El Peugeot 408 trae lo mejor de una berlina fastback y lo más atractivo de un SUV en un solo vehículo: diseño fresco, versatilidad real, tecnología de punta y motorizaciones eficientes. Es una propuesta original que se aleja de clichés y ofrece una visión coherente de futuro.
Para quienes buscan un coche con presencia, confort, amplitud y conciencia ecológica, este modelo marca un antes y un después en la oferta del León.
