Audi redefine el concepto de modelo de acceso con la llegada del nuevo e-tron GT quattro, una berlina eléctrica que combina estética deportiva, tecnología de vanguardia y una autonomía sobresaliente. Lejos de ser una versión básica, este nuevo modelo se incorpora a la familia Gran Turismo de la marca de los cuatro aros como una alternativa más accesible —desde 111.700 euros— pero con una propuesta igual de emocionante y eficiente.
Con hasta 430 kW de potencia en modo Launch Control, una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,0 segundos, y una carga ultrarrápida de hasta 320 kW, el nuevo e-tron GT quattro está preparado tanto para las escapadas de fin de semana como para el uso diario sin restricciones. Además, ofrece una autonomía WLTP de hasta 622 kilómetros, lo que lo convierte en uno de los eléctricos más capaces de su segmento. Repasamos a continuación todos los elementos que hacen de este modelo una puerta de entrada privilegiada a la conducción eléctrica de altas prestaciones.
Un diseño que combina elegancia y aerodinámica
El lenguaje estético del Audi e-tron GT quattro mantiene intacto el ADN Gran Turismo: formas musculosas, proporciones atléticas y un equilibrio visual que transmite potencia incluso en reposo. La silenciosa aerodinámica activa, con un coeficiente de resistencia de tan solo 0,24, no solo mejora la eficiencia, sino que también proporciona un habitáculo más aislado y confortable en largas distancias.
En el frontal destaca la parrilla Singleframe invertida, flanqueada por entradas de aire funcionales y una máscara en negro que resalta los trazos de la carrocería. En la zaga, el difusor con aletas verticales refuerza el carácter deportivo del conjunto y optimiza el flujo de aire. Este enfoque estético tiene raíces profundas en la tradición de Audi, como ya demostraba el Audi A5, una belleza incomparable, cuyo diseño icónico marcó un antes y un después en la percepción de los coupés de lujo.
Prestaciones que no entienden de versiones “básicas”
Bajo su silueta estilizada, el e-tron GT quattro esconde una arquitectura técnica digna de los modelos más deportivos de Audi. Su sistema de propulsión eléctrico genera 370 kW de potencia continua —que se elevan a 430 kW (585 CV) con Launch Control— y permite una aceleración brutal sin comprometer la comodidad. Con un 0 a 100 km/h en 4,0 segundos, esta versión de acceso se sitúa al nivel de berlinas deportivas térmicas de muy altas prestaciones.
La tracción quattro totalmente eléctrica distribuye el par motor de manera inteligente entre los ejes delantero y trasero en milisegundos, garantizando máxima tracción en cualquier condición de carretera. Esta precisión no solo mejora la seguridad y la respuesta dinámica, sino que también optimiza el consumo energético del conjunto, algo clave en vehículos eléctricos de gran tamaño.
Batería de alta capacidad y carga ultrarrápida
Uno de los aspectos más destacados del Audi e-tron GT quattro es su batería de 105 kWh brutos (97 kWh netos), que permite recorrer hasta 622 km con una sola carga según el ciclo WLTP. Este dato no solo lo posiciona como uno de los vehículos eléctricos con mayor autonomía real del mercado, sino que también lo convierte en un verdadero Gran Turismo, ideal para largos recorridos sin ansiedad por la recarga.
Además, el sistema admite carga rápida de hasta 320 kW, lo que permite recuperar hasta 285 km de autonomía en solo 10 minutos. Este rendimiento se mantiene incluso en un rango térmico ampliado gracias al acondicionamiento previo de la batería, gestionado de forma automática por el planificador de rutas e-tron, que detecta las paradas de carga e inicia el preacondicionamiento antes de llegar a ellas. Este tipo de soluciones conectadas comparte filosofía con las tecnologías pioneras que debutan en el nuevo Audi Q6 e-tron, pensadas para hacer de cada trayecto una experiencia más fluida, predictiva y eficiente.
Interior: deportividad eléctrica con confort de gran viaje
El habitáculo del e-tron GT quattro ha sido diseñado para ofrecer una experiencia de conducción premium, sin renunciar al confort en trayectos largos. El techo bajo y la posición de conducción baja contribuyen a esa sensación envolvente, propia de un gran turismo, pero sin comprometer el espacio. Gracias a la disposición en el piso de la batería, se han generado huecos específicos para los pies de los pasajeros traseros, mejorando la ergonomía del conjunto.
Los asientos deportivos de ajuste eléctrico en ocho posiciones, con reposacabezas integrados, ofrecen un excelente apoyo lateral y resultan especialmente cómodos para largas distancias. El maletero trasero de 405 litros, junto al compartimento delantero de 77 litros, permite llevar equipaje suficiente para una escapada sin necesidad de renuncias. Todo ello con materiales de alta calidad, detalles de diseño funcionales y una atmósfera digital de última generación.
E-tron GT quattro: Eficiencia mejorada y comportamiento dinámico equilibrado
Gracias a una reducción de peso de 30 kg respecto al S e-tron GT, esta nueva versión no solo gana en eficiencia energética, sino también en agilidad dinámica. El reparto de masas y el centro de gravedad bajo —característico de los eléctricos— se traduce en un comportamiento estable, preciso y muy disfrutable tanto en autopista como en curvas reviradas.
La arquitectura de suspensión y el sistema de gestión del par garantizan una respuesta inmediata y controlada en todo momento, mientras que los diferentes modos de conducción permiten ajustar la personalidad del vehículo según el tipo de trayecto. Ya sea para un uso urbano, deportivo o de largo recorrido, el e-tron GT quattro sabe adaptarse con solvencia.
Producción y posicionamiento dentro de la gama Audi
Como sus hermanos mayores —los S e-tron GT, RS e-tron GT y RS e-tron GT performance—, el nuevo e-tron GT quattro se ensambla en la planta de Audi Sport GmbH en Böllinger Höfe, una factoría que combina precisión artesanal y automatización de alta tecnología. Esto garantiza unos acabados impecables y un control de calidad al nivel de los modelos más exclusivos de la marca.
Con un precio de partida de 111.700 euros, esta versión de acceso se convierte en una opción atractiva para quienes buscan una experiencia 100 % eléctrica sin comprometer diseño ni prestaciones. Lejos de ser un modelo recortado, el nuevo e-tron GT quattro mantiene intacto el espíritu GT de la gama y lo democratiza dentro del universo premium de Audi.
